Na engenharia viária urbana, as vias principais e as vias locais diferem bastante em termos de volume de tráfego, velocidade e visibilidade. Portanto, as normas nacionais diferenciam claramente as dimensões, especificações e parâmetros estruturais das mesmas.postes de sinalização externosA seleção adequada do tamanho dos postes de sinalização proporciona visibilidade aos sinais de trânsito, reduz os custos de engenharia e permite adaptação às mudanças nas exigências do tráfego rodoviário.
I. Normas para Dimensionamento de Postes de Sinalização de Trânsito em Rodovias Principais
As principais vias urbanas apresentam altas velocidades de veículos, múltiplas faixas e grande volume de tráfego, o que exige padrões mais elevados para a altura dos postes de sinalização, comprimento dos braços e robustez. Em geral, postes maiores são mais estáveis.
1. Parâmetros de altura padrão e comprimento do braço
Os postes de sinalização de trânsito em vias principais geralmente têm de 6 a 8 metros de altura (os mais comuns são 6,5 m e 7 m). O comprimento do braço em balanço é adaptado ao número de faixas. Para vias de mão dupla com múltiplas faixas, geralmente são adotados braços em balanço de 6 a 12 metros para garantir que a luz do semáforo esteja diretamente acima das faixas, de modo que não haja pontos cegos e as necessidades de visibilidade de veículos de longa distância e alta velocidade sejam atendidas.
2. Especificações da estrutura do poste e da espessura da parede
As principais vias utilizam postes de sinalização octogonais em balanço. É necessária alta resistência ao vento. A espessura da parede do poste padrão varia de 3,0 mm a 3,5 mm, e a base com flange e as partes embutidas possuem especificações superiores. A estrutura geral é robusta e resistente, suportando múltiplos semáforos, equipamentos de vigilância e captura de imagens, sendo adequada para tráfego intenso e contínuo.
II. Normas para o tamanho de postes de sinalização externos em estradas secundárias
A velocidade dos veículos em vias secundárias residenciais, estradas rurais e vias auxiliares urbanas é baixa, o número de faixas é pequeno e há poucos pedestres e veículos. Os postes de iluminação devem ser leves e compactos, com dimensões reduzidas e maior custo-benefício.
1. Parâmetros de altura padrão e comprimento do braço
A altura dos postes de semáforos em vias secundárias geralmente varia de 4 a 5,5 metros, sendo as alturas fixas mais comuns de 4,5 e 5 metros. O comprimento do braço em balanço é menor, geralmente de 2 a 4 metros, abrangendo apenas 1 ou 2 faixas, o que atende plenamente às necessidades de sinalização de tráfego em baixa velocidade e evita o desperdício de recursos.
2. Especificações da estrutura e espessura da parede do poste de sinalização
Os postes de iluminação para vias secundárias são principalmente postes redondos ou pequenos postes octogonais, com espessura de parede entre 2,0 mm e 2,5 mm, e chassis e peças embutidas menores. São leves, fáceis de instalar, têm baixa exigência de carga, suportando apenas dispositivos básicos de sinalização de trânsito, e podem ser usados em vias estreitas.
Portanto, os postes de iluminação para vias principais caracterizam-se pela altura, comprimento, espessura e estabilidade, sendo adequados para vias com múltiplas faixas, alta velocidade e tráfego intenso; já os postes de iluminação para vias secundárias caracterizam-se pela altura, estreiteza, leveza e simplicidade, sendo adequados para vias estreitas, baixa velocidade e tráfego leve. As dimensões correspondentes devem ser ajustadas de acordo com a inclinação da via durante a construção e aquisição, a fim de garantir a segurança do tráfego e controlar os custos do projeto de forma eficaz.
A Qixiang é uma fabricante profissional de todos os tipos de postes para semáforos, com uma gama completa de estilos e especificações, abrangendo diferentes alturas e comprimentos de braço, incluindo postes octogonais.postes cônicosPostes em balanço, etc. Podem ser utilizados em diversos locais, como vias principais urbanas, estradas secundárias rurais e estradas em parques. Suportam personalização de tamanhos não padronizados, são fabricados com materiais espessos e excelente acabamento, resistentes à corrosão e à ferrugem, robustos e duráveis, e possuem estoque suficiente para entrega rápida, atendendo às necessidades de aquisição de diversos projetos de transporte municipais.
Data de publicação: 20 de maio de 2026
