Modelo: | QXJDM200-Y |
Cor: | Vermelho/Verde/Amarelo |
Material da caixa: | PC |
Tensão de trabalho: | 12/24 VCC, 187-253 VCA 50 Hz |
Temperatura: | -40℃~+70℃ |
QTD. LED: | 90 (peças) |
Classificação IP | IP54 |
Especificação:
Φ200mm | Luminoso(cd) | Peças de montagem | EmissãoCor | Qtd. de LED | Comprimento de onda(nm) | Ângulo visual | Consumo de energia |
Esquerda/Direita | |||||||
≥230 | Bola Cheia | Vermelho/Verde/Amarelo | 90 (peças) | 590±5 | 30 | ≤7W |
Peso da embalagem
Tamanho da embalagem | Quantidade | Peso líquido | Peso bruto | Invólucro | Volume(m³) |
1060*260*260 mm | 10 unidades/caixa | 6,2 kg | 7,5 kg | Caixa K=K | 0,072 |
R: Os tempos dos semáforos são determinados com base em diversos fatores, incluindo densidade do tráfego, horário do dia e atividade de pedestres. Geralmente, são programados no módulo de semáforo por um engenheiro ou técnico de trânsito, levando em consideração os requisitos específicos do cruzamento e seus arredores.
R: Sim, os módulos de semáforos podem ser programados para se adaptarem a diferentes padrões de tráfego. O tempo pode ser ajustado para fornecer semáforos verdes mais longos em vias com muito congestionamento, períodos mais curtos em períodos de tráfego mais leve ou configurações especiais de semáforo em horários de pico ou em faixas de pedestres.
R: Sim, os módulos de semáforos geralmente são equipados com um sistema de energia reserva para garantir a operação ininterrupta em caso de falta de energia. Esses sistemas de reserva podem incluir baterias ou geradores para fornecer energia temporária até que a energia principal seja restaurada.
R: Sim, os módulos de semáforos geralmente são conectados a um sistema de controle centralizado. Isso permite que os semáforos em vários cruzamentos sejam coordenados e sincronizados, otimizando o fluxo de tráfego e reduzindo o congestionamento em uma determinada área.
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