1. Projetado de acordo com o princípio do ângulo de contato real entre o pneu e o solo durante a condução; o design da aparência é bonito e razoável e a resistência à compressão é boa;
2. A lombada de borracha de alta resistência é feita de borracha resistente à pressão de alta resistência, que pode suportar 30 toneladas de pressão;
3. Está firmemente fixado ao solo com parafusos e não se solta quando o veículo bate;
4. Existem texturas especiais nas juntas finais para evitar efetivamente o deslizamento. As listras ranhuradas especialmente projetadas na superfície podem garantir a função antiderrapante em dias de chuva e neve; Caligrafia, mais propícia à drenagem;
5. A cor de advertência padrão internacional é preta e amarela, o que é particularmente atraente; o processo especial garante que a cor seja durável e não desbote facilmente. Possui desempenho extraordinário seja de dia ou de noite, atraindo a atenção dos motoristas e desacelerando com sucesso;
6. De acordo com as necessidades reais, é adotada a estrutura de combinação, que pode ser combinada de forma rápida e flexível. Os furos de instalação podem auxiliar na instalação correta, e a instalação é simples e a manutenção é conveniente;
7. É amplamente aplicável e pode desacelerar o veículo para 5-15 km/h. A zona de desaceleração é um dos produtos de desaceleração amplamente utilizados. Utilizado principalmente em cruzamentos urbanos, cruzamentos de rodovias, cruzamentos de pedágios, entradas de parques e vilas, estacionamentos, postos de gasolina, etc.
Nome do produto | Lombada de borracha |
Material da casca | Borracha |
Cor do produto | Amarelo e preto |
Tamanho do produto | 1000*350*40MM |
Nota: A medição do tamanho do produto causará erros devido a fatores como lotes de produção, ferramentas e operadores.
Pode haver pequenas aberrações cromáticas na cor das imagens do produto devido ao disparo, à exibição e à luz.
É usado principalmente para rampas, portões de escolas, cruzamentos, curvas, travessias de pedestres e outros trechos de estradas ou pontes perigosas com riscos potenciais à segurança, e trechos de estradas de montanha com forte neblina e baixa visibilidade.
A instalação da zona de desaceleração é relativamente conveniente. Geralmente adota qualquer combinação de blocos padrão e tecnologia avançada de ancoragem de expansão interna. Está firmemente fixado ao solo com parafusos. A instalação é firme, estável e confiável e não se solta quando o veículo bate.
Zona de desaceleração instalada em estrada asfaltada
1. Organize as zonas de desaceleração em uma linha reta (preta e amarela alternadamente) e coloque uma linha em semicírculo em cada extremidade.
2. Use uma furadeira de impacto para instalar uma broca de 10 MM para perfurar verticalmente em cada furo de instalação da lombada, com profundidade de 150 MM.
3. Insira pregos longos de 150 mm de comprimento e 12 mm de diâmetro para fixá-lo.
Zona de desaceleração instalada em pavimento de concreto
1. Organize as zonas de desaceleração em linha reta (preto e amarelo alternadamente) e coloque uma linha em semicírculo em cada extremidade.
2. Use uma furadeira de percussão para instalar 14 brocas para perfurar verticalmente em cada furo de instalação da lombada, com profundidade de 150MM.
Insira o parafuso de expansão interno com comprimento de 120 MM e diâmetro de 10 MM e aperte-o com uma chave hexagonal 17.
Borracha durável
Feito de borracha requintada, materiais requintados, brilho brilhante e forte resistência à pressão.
Seguro e atraente
Preto e amarelo, atmosfera atraente, contas reflexivas de alto brilho podem ser instaladas em cada seção final, refletindo a luz à noite para que o motorista possa ver o local da desaceleração.
Padrão divisa
As correias de desaceleração de borracha em espinha podem desacelerar o veículo ao passar, e o veículo passa sem impacto e ruído.
Design de furo em favo de mel na parte de trás
A parte traseira adota um padrão de estrutura de furo pequeno em favo de mel para reduzir o ruído e aumentar o atrito.
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