Semáforos em cruzamentosNos cruzamentos, as luzes geralmente são vermelhas, amarelas e verdes, com algumas variações sutis ocasionais. Por quê? A Qixiang Traffic, fabricante de sistemas de semáforos, explicará o motivo.
Desde a década de 1830, os semáforos em cruzamentos são uma parte onipresente do nosso cotidiano. Em 1920, semáforos com as cores vermelha, verde e amarela foram introduzidos nas rodovias de Detroit. Os sistemas de sinalização ferroviária serviram de modelo para esse sistema. Nas décadas seguintes, inúmeros semáforos de design semelhante apareceram nas rodovias, mas suas cores não eram consistentes. As rodovias americanas eram administradas por empresas privadas na época, e os motoristas certamente ficavam confusos com as diferentes cores dos semáforos em diferentes trechos. Para garantir a uniformidade e a padronização dos sinais de trânsito, a Administração Federal de Rodovias (Federal Highway Administration) publicou um manual padronizado de dispositivos de controle de tráfego em 1935, que declarava explicitamente que as luzes vermelha, verde e amarela eram a configuração típica.
Cada país e região possui seu próprio conjunto de normas quanto ao uso correto dos semáforos em cruzamentos, apesar de estarem presentes em todas as ruas. Por exemplo, quando pedestres atravessam a rua, os semáforos em meu país piscam em verde, vermelho, amarelo e amarelo intermitente, enquanto na Europa a sequência típica é verde, amarelo intermitente, amarelo e vermelho. Na Alemanha e na República Tcheca, utilizam-se as sequências verde, amarelo, amarelo intermitente, vermelho e alternância entre amarelo intermitente e vermelho. Além disso, algumas cidades, como Berlim, com seus famosos semáforos em forma de figuras humanas, projetam seus semáforos para pedestres com o formato de figuras humanas caminhando ou imóveis.
1. Desigualdades Culturais
Embora seja geralmente aceito que as luzes verdes devem ser usadas para movimento e as vermelhas para parada, alguns países apresentam diferenças culturais na escolha das cores. Por exemplo, em alguns casos, as luzes verdes podem ter um tom azulado para se adequarem às convenções linguísticas, já que no Japão o verde é frequentemente chamado de "ciano" (que inclui a gama de cores azul-esverdeadas na língua japonesa).
2. Estratégia e Administração
a. Fatores históricos e culturais: No planejamento, as cidades emergentes empregam ideias e tecnologias de ponta, selecionando novos tipos de semáforos para cruzamentos; diversas cidades criam diferentes tipos de semáforos para cruzamentos de acordo com suas características específicas.
b. Filosofia e Objetivos de Gestão: Enquanto algumas cidades priorizam a segurança no trânsito, aumentando os intervalos de tempo entre os veículos e aprimorando os sistemas de alerta, outras priorizam a eficiência do tráfego, instalando semáforos nos cruzamentos para aumentar a velocidade e o fluxo de veículos.
3. Progresso na Implementação de Políticas
Existem variações regionais no projeto e na operação dos semáforos em cruzamentos, pois os departamentos de gestão de tráfego implementam políticas e promovem novas tecnologias em ritmos diferentes.
Fabricante de sistemas de sinalização de trânsitoA Qixiang Traffic convida clientes de todo o mundo a personalizar seus próprios semáforos para cruzamentos! Você pode projetar e alterar todos os aspectos do modelo, desde o método de controle até o material da estrutura e o módulo de exibição, seja um modelo personalizado para trechos específicos de vias, um modelo específico para rodovias ou um modelo padrão para cruzamentos.
Data da publicação: 27/01/2026
