A placa de limite de velocidade à frenteIndica que, no trecho da via entre esta placa e a próxima placa que indica o fim do limite de velocidade ou outra placa com um limite de velocidade diferente, a velocidade dos veículos motorizados (em km/h) não deve exceder o valor indicado na placa. As placas de limite de velocidade são colocadas no início do trecho da via onde as restrições de velocidade são obrigatórias, e o limite de velocidade não deve ser inferior a 20 km/h.
Objetivo dos limites de velocidade:
Os veículos motorizados não devem exceder o limite máximo de velocidade indicado pela placa de limite de velocidade à frente. Em trechos da via sem placas de limite de velocidade à frente, deve-se manter uma velocidade segura.
Ao dirigir à noite, em trechos de estrada propensos a acidentes ou em condições climáticas como tempestades de areia, granizo, chuva, neve, neblina ou gelo, a velocidade deve ser reduzida.
O excesso de velocidade é uma causa comum de acidentes de trânsito. O objetivo dos limites de velocidade nas rodovias é regular a velocidade dos veículos, reduzir as diferenças de velocidade entre eles e garantir a segurança na direção. É um método que sacrifica a eficiência em prol da segurança, mas também é uma das medidas de segurança mais importantes entre as diversas medidas de gestão de tráfego.
Determinação dos limites de velocidade:
Observações sugerem que usar a velocidade operacional como limite de velocidade é razoável para trechos rodoviários em geral, enquanto a velocidade de projeto pode ser usada como limite de velocidade para trechos rodoviários especiais. Os limites de velocidade devem estar em conformidade com as estipulações explícitas das leis e regulamentos de trânsito. Para rodovias com condições de tráfego excessivamente complexas ou trechos propensos a acidentes, limites de velocidade inferiores à velocidade de projeto podem ser selecionados com base em análises de segurança viária. A diferença entre os limites de velocidade em trechos rodoviários adjacentes não deve exceder 20 km/h.
Com relação à instalação de placas de limite de velocidade à frente, deve-se observar o seguinte:
① Em trechos rodoviários onde as características da via ou do entorno sofreram alterações significativas, as placas de limite de velocidade à frente devem ser reavaliadas.
② Os limites de velocidade devem ser, em geral, múltiplos de 10. Limitar a velocidade é essencialmente uma ação de gestão; o processo de tomada de decisão exige ponderar e avaliar a importância da segurança, da eficiência e de outros fatores, bem como a viabilidade da implementação. O limite de velocidade final determinado reflete os desejos do governo e do público.
Como diferentes órgãos responsáveis pela definição de limites de velocidade consideram pesos distintos para os fatores que os influenciam, ou utilizam métodos técnicos de verificação diferentes, podem ocorrer variações nos valores dos limites de velocidade. Portanto, não existe um limite de velocidade "correto"; existe apenas um limite razoável, aceitável pelo governo, pelas autoridades competentes e pelo público. A instalação de placas de limite de velocidade deve ser aprovada pela autoridade competente.
Trechos comuns com limite de velocidade:
1. Locais apropriados após a faixa de aceleração na entrada de vias expressas e rodovias de Classe I;
2. Trechos onde ocorrem frequentemente acidentes de trânsito devido ao excesso de velocidade;
3. Curvas acentuadas, trechos com visibilidade limitada, trechos com más condições da estrada (incluindo danos na pista, acúmulo de água, piso escorregadio, etc.), declives longos e íngremes e trechos perigosos à beira da estrada;
4. Trechos com interferência lateral significativa de veículos não motorizados e animais;
5. Trechos significativamente afetados por condições climáticas especiais;
6. Trechos de rodovias em todos os níveis onde os indicadores técnicos são controlados pela velocidade de projeto, trechos com velocidades inferiores aos limites especificados nas normas de projeto, trechos com visibilidade insuficiente e trechos que atravessam vilas, cidades, escolas, mercados e outras áreas com grande fluxo de pedestres.
Posicionamento da placa de limite de velocidade à frente:
1. Placas indicando o limite de velocidade à frente podem ser colocadas várias vezes nas entradas e cruzamentos de vias expressas, rodovias de Classe I que servem como linhas principais, vias expressas urbanas e outros locais onde os motoristas precisam ser lembrados.
2. As placas de limite de velocidade à frente devem ser instaladas separadamente, de preferência. Além das placas de limite de velocidade mínimo à frente e das placas auxiliares, nenhuma outra placa deve ser fixada no poste da placa de limite de velocidade à frente.
3. Sinalização de limite de velocidade na áreadeve estar voltada para os veículos que se aproximam da área e ser colocada em um local de destaque antes de entrar na área com velocidade limitada.
4. As placas de fim de limite de velocidade da área devem estar voltadas para os veículos que saem da área, tornando-as facilmente visíveis.
5. A diferença de velocidade entre a via principal e as rampas de acesso às rodovias e vias expressas urbanas não deve ser superior a 30 km/h. Se o comprimento da via permitir, deve-se utilizar uma estratégia de limites de velocidade escalonados.
Data da publicação: 25/11/2025
