No início do século XIX, na cidade de York, na Inglaterra Central, roupas vermelhas e verdes representavam diferentes identidades femininas. Entre elas, a mulher de vermelho significava "casada", enquanto a mulher de verde significava "solteira". Mais tarde, acidentes de carruagem aconteciam com frequência em frente ao Parlamento em Londres, Inglaterra, e as pessoas se inspiravam nas roupas vermelhas e verdes. Em 10 de dezembro de 1868, o primeiro membro da família de lâmpadas de sinalização nasceu na praça do Parlamento em Londres. O poste de iluminação, projetado e fabricado pelo mecânico britânico de Hart na época, tinha 7 metros de altura e era adornado com um semáforo vermelho e verde, um farolete a gás, que foi o primeiro semáforo na rua da cidade.
Ao pé do poste, um policial com uma vara comprida puxava o cinto para mudar a cor da lanterna à vontade. Mais tarde, um abajur a gás foi instalado no centro do poste de sinalização, e havia dois pedaços de vidro vermelho e verde à sua frente. Infelizmente, o poste, que só estava disponível por 23 dias, explodiu repentinamente e se apagou, matando um policial em serviço.
Desde então, os semáforos da cidade foram proibidos. Foi somente em 1914 que Cleveland, nos Estados Unidos, assumiu a liderança na restauração dos semáforos, mas eles já eram um "sinal elétrico". Mais tarde, os semáforos reapareceram em cidades como Nova York e Chicago.
Com o desenvolvimento de diversos meios de transporte e as necessidades de controle do trânsito, o primeiro semáforo verdadeiramente tricolor (sinais vermelho, amarelo e verde) nasceu em 1918. Trata-se de um projetor redondo de quatro lados, com três cores, instalado em uma torre na Quinta Rua, em Nova York. Graças ao seu surgimento, o trânsito urbano melhorou significativamente.
O inventor da lâmpada de sinalização amarela é Hu Ruding, da China. Com a ambição de "salvar o país através da ciência", ele foi para os Estados Unidos para estudos mais aprofundados e trabalhou como funcionário da General Electric Company dos Estados Unidos, onde Edison, o grande inventor, era o presidente. Um dia, ele estava em um cruzamento movimentado esperando o sinal verde. Quando ele viu o sinal vermelho e estava prestes a passar, um carro virando passou com um som zumbido, que o assustou e o fez suar frio. Quando ele voltou para o dormitório, ele pensou várias vezes e, finalmente, pensou em adicionar uma luz de sinalização amarela entre as luzes vermelha e verde para lembrar as pessoas de prestarem atenção ao perigo. Sua sugestão foi imediatamente confirmada pelas partes envolvidas. Portanto, as luzes de sinalização vermelha, amarela e verde, como uma família completa de sinais de comando, se espalharam por todo o mundo no campo do transporte terrestre, marítimo e aéreo.
Os primeiros semáforos na China surgiram na concessão britânica em Xangai, em 1928. Da primeira correia manual ao controle elétrico na década de 1950, do uso do controle por computador ao monitoramento eletrônico moderno de cronometragem, os semáforos têm sido constantemente atualizados, desenvolvidos e aprimorados em ciência e automação.
Horário da postagem: 01/07/2022
