Estrutura e princípio do poste de sinalização de trânsito

Os postes de sinalização de trânsito e marcadores rodoviários devem ser compostos por braços de suporte moldados, postes verticais, flanges de conexão, flanges de montagem e estruturas de aço embutidas. Os parafusos do poste de sinalização de trânsito devem ser de estrutura durável e seus principais componentes devem suportar determinadas pressões mecânicas, tensões elétricas e tensões térmicas, compostos por materiais. Os materiais e componentes elétricos devem ser à prova de umidade, autoexplosivos, à prova de fogo ou retardantes de chamas. As superfícies metálicas expostas do poste e seus principais componentes devem ser protegidas por uma camada galvanizada a quente com espessura mínima de 55 mícrons.

Os postes de sinalização de trânsito e marcadores rodoviários devem ser compostos por braços de suporte moldados, postes verticais, flanges de conexão, flanges de montagem e estruturas de aço embutidas. Os parafusos do poste de sinalização de trânsito devem ser de estrutura durável e seus principais componentes devem suportar determinadas pressões mecânicas, tensões elétricas e tensões térmicas, compostos por materiais. Os materiais e componentes elétricos devem ser à prova de umidade, autoexplosivos, à prova de fogo ou retardantes de chamas. As superfícies metálicas expostas do poste e seus principais componentes devem ser protegidas por uma camada galvanizada a quente com espessura mínima de 55 mícrons.

Controlador solar: Possui a função de proteção de carga da bateria. A função do controlador solar é controlar o estado de funcionamento de todo o sistema. Em caso de grande diferença de temperatura, o controlador deve possuir uma função de compensação de temperatura qualificada. No sistema de iluminação pública solar, precisamos de um controlador de iluminação pública solar com controle de luz e controle de tempo.

Poste de aço de alta qualidade, tecnologia avançada, forte resistência ao vento, alta resistência e alta capacidade de carga. De acordo com as necessidades do cliente, também pode ser fabricado em octógono regular, hexagonal, octogonal, etc.

Estrutura e princípio do poste de sinalização de trânsito

1. Enterre o poste de sinalização de trânsito no veículo esperando o sinal vermelho através do sensor de indução automático do veículo geomagnético, envie o sinal de indução para o mainframe, analise, identifique e julgue o sistema mainframe e, em seguida, espere as mudanças do sinal de trânsito em diferentes direções do semáforo.

2. O poste de sinalização de trânsito amplamente utilizado reduzirá significativamente o tempo de trânsito em semáforos vermelhos. Direção, mas não há exibição de semáforo. Por exemplo, o sinal verde mudará de verde para vermelho em 4 segundos, enquanto se aguarda o sinal vermelho para dirigir para o norte e para o sul para obter o sinal verde. Quando o semáforo interrompe o modo fixo, ele muda a luz de acordo com o volume de tráfego para melhorar a eficiência e reduzir o congestionamento. De acordo com cálculos científicos, o uso de semáforos pode efetivamente melhorar a eficiência do canal em 20-35%.