Os postes de sinalização de trânsito devem ser compostos por braços de suporte, postes verticais, flanges de conexão, flanges de montagem e estruturas de aço embutidas. Os parafusos do poste de sinalização devem ser de estrutura robusta, e seus componentes principais devem ser capazes de suportar determinada pressão mecânica, tensão elétrica e tensão térmica. Os materiais e componentes elétricos devem ser resistentes à umidade, autoexplosivos, à prova de fogo ou retardantes de chama. As superfícies metálicas expostas do poste e seus componentes principais devem ser protegidas por uma camada galvanizada a quente com espessura mínima de 55 mícrons.
Os postes de sinalização de trânsito devem ser compostos por braços de suporte, postes verticais, flanges de conexão, flanges de montagem e estruturas de aço embutidas. Os parafusos do poste de sinalização devem ser de estrutura robusta, e seus componentes principais devem ser capazes de suportar determinada pressão mecânica, tensão elétrica e tensão térmica. Os materiais e componentes elétricos devem ser resistentes à umidade, autoexplosivos, à prova de fogo ou retardantes de chama. As superfícies metálicas expostas do poste e seus componentes principais devem ser protegidas por uma camada galvanizada a quente com espessura mínima de 55 mícrons.
Controlador solar: Possui a função de proteção contra sobrecarga da bateria. A função do controlador solar é controlar o estado de funcionamento de todo o sistema. Em caso de grande diferença de temperatura, o controlador deve possuir uma função de compensação de temperatura adequada. Em um sistema de iluminação pública solar, precisamos de um controlador de iluminação com controle de luminosidade e temporizador.
Poste de aço de alta qualidade, tecnologia avançada, forte resistência ao vento, alta resistência mecânica e alta capacidade de carga. Conforme as necessidades do cliente, também pode ser fabricado em formatos octogonais regulares, hexagonais, etc.
Estrutura e princípio Poste de sinalização de trânsito
1. Enterre o poste do semáforo no veículo parado no sinal vermelho através do sensor de indução automática do veículo geomagnético, envie o sinal de indução para a central, analise, identifique e julgue o sistema da central, e então aguarde as mudanças do sinal de trânsito em diferentes direções do semáforo.
2. O poste de semáforo amplamente utilizado reduzirá significativamente o tempo de espera dos motoristas e outros veículos que aguardam o sinal vermelho. A direção do sinal vermelho, no entanto, não possui um indicador de semáforo fixo. Por exemplo, o sinal verde se transforma em vermelho em 4 segundos, enquanto o motorista aguarda o sinal vermelho para dirigir no sentido norte-sul até obter o sinal verde novamente. Quando o semáforo quebra o modo fixo, ele altera a intensidade do sinal de acordo com o fluxo de tráfego para melhorar a eficiência e reduzir o congestionamento. De acordo com cálculos científicos, o uso de semáforos pode melhorar efetivamente a eficiência do fluxo de tráfego em 20 a 35%.
Data da publicação: 15/11/2022
