O sistema de comando automático dos semáforos é fundamental para a organização do trânsito. Os semáforos são uma parte importante da sinalização viária e a linguagem básica do tráfego rodoviário.
Os semáforos são compostos por luzes vermelhas (indicando ausência de tráfego), luzes verdes (indicando tráfego permitido) e luzes amarelas (indicando advertência). Eles se dividem em: semáforo para veículos motorizados, semáforo para veículos não motorizados, semáforo para travessia de pedestres, semáforo de faixa, semáforo indicador de direção, semáforo de advertência intermitente e semáforo para passagem de nível rodoviária e ferroviária.
Os semáforos rodoviários são uma categoria de produtos de segurança viária. São uma ferramenta importante para fortalecer a gestão do tráfego, reduzir acidentes, melhorar a eficiência das vias e as condições de trânsito. São adequados para cruzamentos, como cruzamentos em T e bifurcações. São controlados por um sistema de controle de semáforos, permitindo que veículos e pedestres atravessem de forma segura e ordenada.
Pode ser dividido em controle de temporização, controle de indução e controle adaptativo.
1. Controle de temporização. O controlador de semáforos no cruzamento opera de acordo com um esquema de temporização predefinido, também conhecido como controle de ciclo regular. O que utiliza apenas um esquema de temporização por dia é chamado de controle de temporização de estágio único; o que adota vários esquemas de temporização de acordo com o volume de tráfego em diferentes períodos do dia é chamado de controle de temporização de múltiplos estágios.
O método de controle mais básico é o controle de temporização de uma única interseção. O controle de linha e o controle de superfície também podem ser feitos por temporização, também chamados de sistema de controle de linha estático e sistema de controle de superfície estático.
Em segundo lugar, o controle por indução. O controle por indução é um método de controle no qual um detector de veículos é instalado na entrada do cruzamento, e o esquema de temporização dos semáforos é calculado por um computador ou um sistema inteligente de controle de semáforos, podendo ser alterado a qualquer momento com base nas informações de fluxo de tráfego detectadas pelo detector. O método básico de controle por indução é o controle por indução de um único cruzamento, também conhecido como controle por indução de ponto único. O controle por indução de ponto único pode ser dividido em controle por indução parcial e controle por indução total, de acordo com os diferentes métodos de configuração do detector.
3. Controle adaptativo. Considerando o sistema de tráfego como um sistema incerto, ele pode medir continuamente seu estado, como fluxo de tráfego, número de paradas, tempo de atraso, comprimento da fila, etc., compreendendo e dominando gradualmente os objetos, comparando-os com as características dinâmicas desejadas e usando a diferença para calcular um método de controle que altera os parâmetros ajustáveis do sistema ou gera um controle para garantir que o efeito do controle possa atingir o controle ótimo ou subótimo, independentemente de como o ambiente mude.
Data da publicação: 08/06/2022
