O sistema de comando automático dos semáforos é a chave para a organização do trânsito. Os semáforos são uma parte importante dos sinais de trânsito e a linguagem básica do trânsito.
Os semáforos são compostos por luzes vermelhas (indicando a proibição de tráfego), luzes verdes (indicando a permissão de tráfego) e luzes amarelas (indicando advertências). São divididos em: semáforo para veículos motorizados, semáforo para veículos não motorizados, semáforo para travessia de pedestres, semáforo para faixa de pedestres, semáforo para seta, semáforo para alerta intermitente e semáforo para passagem de nível em rodovias e ferrovias.
Os semáforos rodoviários são uma categoria de produtos de segurança viária. São uma ferramenta importante para fortalecer a gestão do tráfego rodoviário, reduzir acidentes de trânsito, melhorar a eficiência do uso das vias e melhorar as condições de tráfego. São adequados para cruzamentos, como cruzamentos em cruz e cruzamentos em forma de T. São controlados pela máquina de controle de semáforos rodoviários, para que veículos e pedestres possam passar de forma segura e ordenada.
Pode ser dividido em controle de tempo, controle de indução e controle adaptativo.
1. Controle de tempo. O controlador de semáforos no cruzamento opera de acordo com um esquema de tempo predefinido, também conhecido como controle de ciclo regular. Aquele que utiliza apenas um esquema de tempo por dia é chamado de controle de tempo de estágio único; aquele que adota vários esquemas de tempo de acordo com o volume de tráfego em diferentes períodos é chamado de controle de tempo de vários estágios.
O método de controle mais básico é o controle de tempo de um único cruzamento. O controle de linha e o controle de superfície também podem ser controlados por tempo, também chamados de sistema de controle de linha estático e sistema de controle de superfície estático.
Em segundo lugar, o controle por indução. O controle por indução é um método de controle no qual um detector de veículos é instalado na entrada do cruzamento, e o esquema de temporização do semáforo é calculado por um computador ou um computador de controle de semáforo inteligente, que pode ser alterado a qualquer momento com base nas informações de fluxo de tráfego detectadas pelo detector. O método básico de controle por indução é o controle por indução de um único cruzamento, denominado controle por indução de ponto único. O controle por indução de ponto único pode ser dividido em controle por meia indução e controle por indução total, de acordo com os diferentes métodos de configuração do detector.
3. Controle adaptativo. Considerando o sistema de tráfego como um sistema incerto, ele pode medir continuamente seu estado, como fluxo de tráfego, número de paradas, tempo de atraso, comprimento da fila, etc., compreender e dominar gradualmente os objetos, compará-los com as características dinâmicas desejadas e usar a diferença para calcular um método de controle que altera os parâmetros ajustáveis do sistema ou gera um controle para garantir que o efeito do controle possa atingir o controle ótimo ou subótimo, independentemente das mudanças no ambiente.
Horário da publicação: 08/06/2022
