A construção de rodovias é inerentemente arriscada. Além disso,sinalização de trânsitoA construção civil geralmente é realizada sem tráfego em circuito fechado. O tráfego em alta velocidade e os ambientes de trabalho complexos no local podem facilmente aumentar o risco de acidentes em obras rodoviárias. Além disso, como o trabalho exige a ocupação de faixas, gargalos podem se formar facilmente, levando a congestionamentos e atrasos. Má gestão, sinalização inadequada ou negligência por parte de motoristas ou trabalhadores da construção civil podem facilmente causar acidentes de trânsito.
Como alguém experienteempresa de sinalização de trânsitoA linha de produtos da Qixiang inclui placas de advertência, placas de proibição, placas de direção e placas direcionais. Também oferecemos produtos especializados, como placas de advertência para obras, placas para áreas turísticas e placas de parada de ônibus escolar. Esses produtos atendem a diversas necessidades em vias urbanas, rodovias, estradas rurais, parques industriais e outros parques industriais.
Os produtos da Qixiang são fabricados com película de alta refletividade e placas de liga de alumínio de alta resistência, através de corte CNC, serigrafia de precisão e laminação a alta temperatura. Oferecem resistência aos raios UV, resistência a altas e baixas temperaturas, resistência à corrosão e alta refletividade, resultando em uma vida útil de 5 a 8 anos.
Princípios para a colocação de sinalização de trânsito
(1) A sinalização de trânsito deve ser colocada no lado direito da rodovia, ou em ambos os lados da rodovia, dependendo da complexidade da situação do tráfego; placas montadas em suportes móveis podem ser colocadas no lado interno da estrada; placas também podem ser montadas em bloqueios de estrada, e a sinalização combinada formada por placas e bloqueios de estrada deve ter uma função anticolisão.
(2) Devem ser instalados sinais de construção, sinais de limite de velocidade, sinais de informação variável ou sinais de indução linear na área de aviso; sinalização de trânsito em forma de cone deve ser colocada entre o ponto inicial da zona de transição a montante e o ponto final da zona de transição a jusante, geralmente com um espaçamento de 15 m; barreiras rodoviárias devem ser colocadas na junção da zona de amortecimento e da zona de trabalho; outras instalações na zona de controlo podem ser determinadas de acordo com as circunstâncias específicas.
(3) Quando a zona de trabalho estiver próxima do acostamento ou da faixa de emergência, a sinalização de trânsito deve ser colocada na faixa de emergência; quando a zona de trabalho estiver próxima do canteiro central, a sinalização de trânsito deve ser colocada na parte interna da defensa metálica do canteiro central. Quando obras de construção rodoviária forem realizadas em curvas e em trechos de demolição e construção de estruturas de pontes, a sinalização de trânsito deve ser adicionada de acordo com as condições reais.
(4) Além de cumprir as disposições do GB 5768, a sinalização de trânsito também pode usar sinais de informação variáveis para exibir dinamicamente as informações de operação à frente.
Diretrizes de desenvolvimento da sinalização de trânsito
1. A segurança das instalações de trânsito não se resume apenas à sinalização e ao projeto de barreiras de isolamento, mas também inclui a marcação viária e a instalação de barreiras verdes de isolamento. Somente quando todos os aspectos das instalações são bem executados é que as pessoas podem dirigir corretamente, de acordo com as condições da via e as informações da sinalização, garantindo, ao mesmo tempo, a segurança das viagens.
2. Inovação tecnológica em equipamentos de trânsito. As exigências para a pesquisa e o desenvolvimento de equipamentos de trânsito, em função do rápido avanço tecnológico atual, estão aumentando. No desenvolvimento de diversas instalações empresariais, não podemos ficar parados. Devemos combinar novas tecnologias para aprimorar o processo de fabricação desses equipamentos. Somente ideias inovadoras podem impulsionar o desenvolvimento do setor.
3. Desenvolvimento de sistemas de monitoramento. Além das infraestruturas viárias físicas, os equipamentos de monitoramento também são uma parte importante de diversas instalações viárias existentes. Através de vídeos de monitoramento de diferentes trechos de vias, é possível gerenciar melhor o tráfego e implementar melhorias com base em dados concretos. O monitoramento de trechos de vias permite a emissão de alertas precoces.
Compreender os princípios de layout e os desenvolvimentos futuros da sinalização de trânsito ajudará a prevenir acidentes desnecessários. Empresa de sinalização de trânsitoQi XiangEstamos aqui para ajudar. Oferecemos tamanhos, designs e cores personalizados, proporcionando um serviço completo, desde o design e a produção até a logística e a entrega.
Data da publicação: 16/09/2025
