Especificações de instalação de semáforos vermelhos e verdes

Como um semáforo de trânsito muito importante,semáforos vermelhos e verdesdesempenham um papel muito importante no trânsito urbano. Hoje, a fábrica de semáforos Qixiang fará uma breve introdução.

A Qixiang é especialista em projeto e implementação de semáforos vermelhos e verdes. Desde o centro de transporte inteligente das principais vias da cidade até o sistema de controle de semáforos para cruzamentos complexos, podemos fornecer uma gama completa de produtos que atendem aos padrões, abrangendo diversas configurações, como display de sincronização de contagem regressiva, controle de semáforo adaptativo e fornecimento de energia solar.

Métodos de instalação de semáforos vermelhos e verdes

1. Tipo cantilever

Cantilever tipo 1: Adequado para instalação em estradas secundárias. Para manter o espaçamento entre os faróis, geralmente são instalados apenas 1 a 2 grupos de luzes de sinalização. Às vezes, as luzes de sinalização auxiliares também utilizam esse método de instalação.

Cantilever tipo 2: Adequado para instalação em vias principais, os requisitos para postes de iluminação são relativamente altos, especialmente quando não há faixa verde separando as faixas de veículos motorizados das faixas de veículos não motorizados. Para atender aos requisitos de posição de instalação da luz de sinalização, é necessário utilizar um braço horizontal relativamente longo, e o poste de iluminação é instalado 2 m atrás do meio-fio. A vantagem desse método de instalação é que ele pode se adaptar à instalação e ao controle de instalações de sinalização em cruzamentos multifásicos, reduzindo a dificuldade de instalação de cabos de engenharia, especialmente em cruzamentos de tráfego complexos, facilitando o projeto de múltiplos esquemas de controle de sinalização.

Cantilever duplo tipo 3: É uma forma não recomendada. É adequada apenas para instalação em canteiros centrais largos e com muitas faixas de tráfego. É necessário instalar dois conjuntos na entrada e na saída do cruzamento ao mesmo tempo, o que gera muito desperdício.

2. Tipo de coluna

A instalação do tipo coluna é geralmente usada para sinais auxiliares, instalada nos lados esquerdo e direito da faixa de saída, e também pode ser instalada nos lados esquerdo e direito da faixa de importação.

3. Tipo de portão

O tipo de portão é um método de controle de semáforo de faixa, adequado para instalação na entrada do túnel ou acima da faixa que muda de direção.

4. Tipo de anexo

A luz de sinalização no braço transversal é instalada horizontalmente, e a luz de sinalização no poste vertical pode ser usada como uma luz de sinalização auxiliar, geralmente como uma luz de sinalização para pedestres e bicicletas.

Altura de instalação da luz de sinalização vermelha e verde

A altura de instalação dosemáforo de trânsitoGeralmente, é a distância vertical do ponto mais baixo da luz de sinalização até a superfície da via. Quando instalada em balanço, a altura é de 5,5 m a 7 m; quando instalada em coluna, a altura não deve ser inferior a 3 m; quando instalada em viaduto, não deve ser inferior à altura livre do corpo da ponte.

Posição de instalação dos semáforos

Oriente a posição de instalação dos semáforos de veículos automotores, o eixo de referência das luzes de sinalização deve ser paralelo ao solo, e o plano vertical do eixo de referência passa pelo ponto central 60 metros atrás da linha de estacionamento da faixa de veículos automotores controlados; a posição de instalação das luzes de sinalização de veículos não automotores deve fazer o eixo de referência das luzes de sinalização paralelo ao solo, e o plano vertical do eixo de referência passa pelo ponto central da linha de estacionamento da faixa de veículos não automotores controlados; a posição de instalação das luzes de sinalização de travessia de pedestres deve fazer o eixo de referência das luzes de sinalização paralelo ao solo, e o plano vertical do eixo de referência passa pelo ponto médio da linha de limite da faixa de pedestres controlada.

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