Opólo de luz do sinal de trânsitoé melhorado com base na luz de sinal combinada original e a luz de sinal incorporada é usada. Os três conjuntos de luzes de sinal são instalados horizontalmente e independentemente, e três conjuntos de luzes de sinal e temporizadores de contagem regressiva de três cor ou duas cores independentes podem ser definidos ao mesmo tempo, e osluz do sinalA coluna de pólo pode ser estabelecido uma marca de proibição combinada. A superfície iluminadora pode ser de tamanho flexível, conforme necessário. A coluna e a parte superior do braço cruzado devem ser soldados com uma tampa e o orifício do processo. O tamanho é determinado de acordo com os padrões nacionais, a força é garantida, a classificação de resistência ao vento do pólo é de 12 e a classificação sísmica é 6.
O controle de sinal de tráfego urbano é melhorar o transporte seguro de pessoas e mercadorias através do ajuste do fluxo de tráfego e melhorar a eficiência operacional. O sistema de pólo da luz do sinal de tráfego é um sistema complexo com aleatoriedade, ambiguidade e incerteza. É muito difícil estabelecer um modelo matemático e, às vezes, ele não pode ser descrito pelos métodos matemáticos existentes. Atualmente, a maior parte do controle de sinal adaptável é usado, que requer modelagem matemática e não considera atrasos no tráfego, número de paradas e similares.
Hora de postagem: dez-06-2022
