Após décadas de desenvolvimento tecnológico, a eficiência luminosa dos LEDs foi significativamente aprimorada. Devido à sua boa monocromaticidade e espectro estreito, eles podem emitir luz visível colorida diretamente, sem necessidade de filtragem. Além disso, apresentam vantagens como alto brilho, baixo consumo de energia, longa vida útil e inicialização rápida. Podem ser reparados por muitos anos, reduzindo consideravelmente os custos de manutenção. Com a comercialização de LEDs de alto brilho nas cores vermelha, amarela, verde e outras, os LEDs têm gradualmente substituído as lâmpadas incandescentes tradicionais como lâmpadas de sinalização de trânsito.
Atualmente, os LEDs de alta potência não são apenas aplicados em produtos de alto valor agregado, como iluminação automotiva, luminárias, retroiluminação de LCD e postes de iluminação pública em LED, mas também geram lucros consideráveis. Com a substituição dos semáforos convencionais e das sinalizações em LED ainda em desenvolvimento nos últimos anos, os novos semáforos de LED tricolores e de alta potência têm sido amplamente promovidos e utilizados. De fato, o preço de um conjunto completo de semáforos de LED com funções perfeitas e alta qualidade é bastante elevado. Contudo, devido à importância dos semáforos no trânsito urbano, um grande número deles precisa ser atualizado anualmente, o que cria um mercado relativamente amplo. Além disso, os altos lucros também impulsionam o desenvolvimento das empresas de produção e design de LEDs, gerando um estímulo positivo para toda a indústria de LEDs.
Os produtos de LED utilizados no setor de transportes incluem principalmente sinalização em vermelho, verde e amarelo, displays digitais de temporização, indicadores de direção, etc. Esses produtos exigem alta intensidade de luz ambiente durante o dia para serem brilhantes, e o brilho deve ser reduzido à noite para evitar ofuscamento. A fonte de luz da lâmpada de sinalização de trânsito em LED é composta por múltiplos LEDs. Ao projetar a fonte de luz necessária, devem ser considerados múltiplos pontos focais, e existem requisitos específicos para a instalação dos LEDs. Se a instalação for inconsistente, afetará a uniformidade do efeito luminoso da superfície iluminada. Portanto, como evitar esse defeito deve ser considerado no projeto. Se o projeto óptico for muito simples, a distribuição da luz da lâmpada de sinalização será garantida principalmente pela perspectiva do próprio LED. Nesse caso, os requisitos para a distribuição e instalação da luz do LED serão relativamente rigorosos, caso contrário, esse problema será muito evidente.
Os semáforos de LED também diferem de outras luzes de sinalização (como faróis de automóveis) na distribuição da luz, embora também tenham requisitos de distribuição de intensidade luminosa. Os requisitos dos faróis de automóveis quanto à linha de corte da luz são mais rigorosos. Enquanto nos faróis de automóveis a quantidade suficiente de luz é alocada para o local correspondente, sem considerar a direção de emissão, o projetista pode definir a área de distribuição de luz da lente em sub-regiões e sub-blocos. Já as lâmpadas de semáforo precisam levar em conta a uniformidade do efeito luminoso em toda a superfície emissora. Elas devem atender aos requisitos de que, ao observar a superfície emissora do sinal de qualquer ponto de operação, o padrão do sinal deve ser nítido e o efeito visual uniforme. Embora as lâmpadas incandescentes e halógenas de tungstênio para semáforos tenham emissão de luz estável e uniforme, elas apresentam desvantagens como alto consumo de energia, baixa vida útil, facilidade em gerar sinais fantasmas e desbotamento das cores dos chips. Se conseguirmos reduzir o fenômeno de luz morta dos LEDs e a atenuação da luz, a aplicação de LEDs de alto brilho e baixo consumo de energia em lâmpadas de sinalização certamente trará mudanças revolucionárias para esses produtos.
Data da publicação: 15 de julho de 2022
