Os postes de sinalização de trânsito são uma parte importante da engenharia de tráfego, fornecendo um equipamento de suporte poderoso para a segurança do tráfego rodoviário. No entanto, a função dos semáforos precisa ser desempenhada continuamente durante o processo de instalação, e a resistência mecânica, a rigidez e a estabilidade ao receber carga devem ser totalmente consideradas no planejamento estrutural. A seguir, apresentarei o método de instalação correta de postes de sinalização de trânsito e os métodos de decoração de semáforos comumente utilizados para sua compreensão.
Método de instalação correta do poste de sinalização de trânsito
Existem dois métodos comuns de contabilização para postes de lâmpadas de sinalização: um é simplificar a estrutura da lâmpada de sinalização em um sistema de postes aplicando os princípios da mecânica estrutural e da mecânica dos materiais, e selecionar o método de planejamento de condições limite para verificar o cálculo.
A outra é utilizar o método de contabilidade aproximada do método dos elementos finitos para verificação. Embora o método dos elementos finitos seja mais preciso por meio do uso da máquina de contabilidade, ele era amplamente utilizado na prática naquela época porque o método do estado limite permite conclusões precisas e o método de contabilidade é simples e fácil de entender.
A estrutura superior do poste de sinalização é geralmente de aço, e o método de planejamento de condições limite é baseado na teoria da probabilidade. O planejamento é baseado nas condições limite de capacidade de carga e uso normal. A fundação inferior é de concreto, e o planejamento teórico da engenharia de fundação é selecionado.
Os dispositivos comuns de postes de sinalização de trânsito na engenharia de tráfego são os seguintes
1. Tipo de coluna
Postes de sinalização do tipo pilar são frequentemente usados para instalar luzes de sinalização auxiliares e luzes de sinalização para pedestres. As luzes de sinalização auxiliares são frequentemente instaladas nos lados esquerdo e direito da faixa de estacionamento.
2. Tipo cantilever
O poste de sinalização em balanço é composto por um poste vertical e uma travessa. A vantagem deste dispositivo é a utilização do dispositivo e do controle de equipamentos de sinalização em cruzamentos multifásicos, o que reduz a dificuldade de instalação de energia elétrica. Em especial, facilita o planejamento de múltiplos esquemas de controle de sinalização em cruzamentos de tráfego complexos.
3. Tipo cantilever duplo
O poste de sinalização com duplo braço oscilante é composto por um poste vertical e duas travessas. É frequentemente utilizado em faixas principais e auxiliares, estradas principais e auxiliares ou cruzamentos em forma de T. As duas travessas podem ser horizontalmente simétricas e podem ser utilizadas para diversas finalidades.
4. Tipo de pórtico
O poste de sinalização tipo pórtico é frequentemente utilizado em situações em que o cruzamento é amplo e é necessária a instalação simultânea de vários sistemas de sinalização. É frequentemente utilizado em entradas de túneis e entradas urbanas.
Horário da postagem: 12 de agosto de 2022
