Com o aprofundamento da urbanização e da motorização na China, o congestionamento do tráfego tornou-se cada vez mais proeminente e um dos principais gargalos que restringem o desenvolvimento urbano. O surgimento de semáforos permite o controle eficaz do tráfego, o que tem efeitos óbvios na fluidez do tráfego, melhorando a capacidade das vias e reduzindo os acidentes de trânsito. Os semáforos são geralmente compostos por luz vermelha (que significa que é proibida a ultrapassagem), luz verde (que significa que é permitida a ultrapassagem) e luz amarela (que significa aviso). Podem ser divididos em luz de sinalização para veículos motorizados, luz de sinalização para veículos não motorizados, luz de sinalização para faixa de pedestres, luz de sinalização de faixa, luz indicadora de direção, luz de sinalização de advertência intermitente, luz de sinalização para cruzamentos rodoviários e ferroviários, etc., de acordo com diferentes formas e finalidades.
De acordo com o relatório de pesquisa de mercado aprofundada e previsão de estratégia de investimento da indústria de lâmpadas de sinalização veicular da China de 2022 a 2027, realizado pelo Instituto de Pesquisa da China Research&Development Co., Ltd.
Em 1968, o Acordo das Nações Unidas sobre Trânsito Rodoviário e Sinais Rodoviários estipulou o significado de vários semáforos. Um semáforo verde é um sinal de trânsito. Veículos que estão de frente para o semáforo verde podem seguir em frente, virar à esquerda ou à direita, a menos que outro sinal proíba uma determinada conversão. Veículos que viram à esquerda e à direita devem dar prioridade aos veículos que trafegam legalmente no cruzamento e aos pedestres que atravessam a faixa de pedestres. Um semáforo vermelho é um sinal de proibição de passagem. Veículos que estão de frente para o semáforo vermelho devem parar atrás da linha de parada no cruzamento. O semáforo amarelo é um sinal de advertência. Veículos que estão de frente para o semáforo amarelo não podem cruzar a linha de parada, mas podem entrar no cruzamento quando estiverem muito próximos da linha de parada e não puderem parar com segurança. Desde então, essa disposição se tornou universal em todo o mundo.
O semáforo é controlado principalmente pelo microcontrolador ou processador Linux interno, e o periférico é equipado com porta serial, porta de rede, chave, tela de exibição, luz indicadora e outras interfaces. Não parece complicado, mas como seu ambiente de trabalho é hostil e precisa funcionar continuamente por muitos anos, exige altos requisitos de estabilidade e qualidade do produto. O semáforo é um dos componentes importantes do sistema de tráfego urbano moderno, utilizado para o controle e gerenciamento de semáforos em vias urbanas.
Segundo dados, o primeiro semáforo na China foi o da Concessão Britânica em Xangai. Já em 1923, a Concessão Pública de Xangai começou a usar dispositivos mecânicos em alguns cruzamentos para instruir os veículos a parar e seguir em frente. Em 13 de abril de 1923, dois importantes cruzamentos da Rua Nanquim foram equipados pela primeira vez com semáforos, controlados manualmente pela polícia de trânsito.
Desde 1º de janeiro de 2013, a China implementou as mais recentes Disposições sobre a Solicitação e Uso da Carteira de Habilitação de Veículos Motorizados. A interpretação das novas disposições pelos departamentos competentes menciona claramente que "avançar no sinal amarelo é um ato de violação dos semáforos, e o motorista será multado em mais de 20 yuans, mas menos de 200 yuans, e serão registrados 6 pontos". A introdução das novas regulamentações abalou os nervos dos motoristas. Muitos motoristas costumam se sentir perdidos ao se depararem com sinais amarelos em cruzamentos. Os sinais amarelos, que costumavam ser "lembretes" para os motoristas, agora se tornaram "armadilhas ilegais" temidas pelas pessoas.
A tendência de desenvolvimento de semáforos inteligentes
Com o desenvolvimento da Internet das Coisas, big data, inteligência artificial e tecnologia da informação, o departamento de transportes percebeu que somente o uso de meios de alta tecnologia pode melhorar os problemas de trânsito cada vez mais graves. Portanto, a transformação "inteligente" da infraestrutura rodoviária tornou-se uma tendência inevitável do desenvolvimento do transporte inteligente. Os semáforos são um meio importante de gerenciamento e controle do tráfego urbano, e a atualização do sistema de controle de semáforos terá grande potencial para aliviar o congestionamento. No contexto do rápido desenvolvimento da tecnologia de inteligência artificial, semáforos inteligentes baseados em processamento de imagens e sistemas embarcados surgem conforme os tempos exigem a classificação e aquisição digital de instalações e equipamentos de tráfego rodoviário. Para a solução de sistema de controle de semáforos inteligentes, a solução fornecida pelo sistema embarcado Feiling é a seguinte: no gabinete de controle da estrada do campo de semáforos em cada cruzamento, o semáforo pode ser projetado com a placa central ARM embarcada relevante do sistema embarcado Feiling.
Horário da publicação: 21 de outubro de 2022
