Com o aprofundamento da urbanização e da motorização na China, o congestionamento do tráfego tornou-se cada vez mais proeminente e um dos principais gargalos que restringem o desenvolvimento urbano. O surgimento de semáforos permite que o tráfego seja controlado de forma eficaz, o que tem efeitos óbvios na fluidez do tráfego, melhorando a capacidade das estradas e reduzindo acidentes de trânsito. Os semáforos são geralmente compostos por luz vermelha (que significa que a ultrapassagem é proibida), luz verde (que significa que a ultrapassagem é permitida) e luz amarela (que significa aviso). Podem ser divididos em luz de sinalização para veículos motorizados, luz de sinalização para veículos não motorizados, luz de sinalização para faixa de pedestres, luz de sinalização de faixa, luz indicadora de direção, luz de sinalização de advertência intermitente, luz de sinalização para cruzamentos rodoviários e ferroviários, etc., de acordo com diferentes formas e finalidades.
De acordo com o relatório de pesquisa de mercado aprofundada e previsão de estratégia de investimento da indústria de lâmpadas de sinalização veicular da China de 2022 a 2027, realizado pelo Instituto de Pesquisa da China Research&Development Co., Ltd.
Em 1968, o Acordo das Nações Unidas sobre Trânsito Rodoviário e Sinais de Trânsito estipulou o significado de vários semáforos. Um semáforo verde é um sinal de trânsito. Veículos voltados para o semáforo verde podem seguir em frente, virar à esquerda ou à direita, a menos que outro sinal proíba uma determinada conversão. Veículos virando à esquerda e à direita devem dar prioridade aos veículos que trafegam legalmente no cruzamento e aos pedestres que atravessam a faixa de pedestres. Um semáforo vermelho é um sinal de proibição de passagem. Veículos voltados para o semáforo vermelho devem parar atrás da linha de parada no cruzamento. O semáforo amarelo é um sinal de advertência. Veículos voltados para o semáforo amarelo não podem cruzar a linha de parada, mas podem entrar no cruzamento quando estiverem muito próximos da linha de parada e não puderem parar com segurança. Desde então, essa disposição se tornou universal em todo o mundo.
O semáforo é controlado principalmente pelo microcontrolador ou processador Linux interno, e o periférico é equipado com porta serial, porta de rede, chave, tela de exibição, luz indicadora e outras interfaces. Não parece complicado, mas como seu ambiente de trabalho é hostil e precisa funcionar continuamente por muitos anos, exige altos requisitos de estabilidade e qualidade do produto. O semáforo é um dos componentes importantes do sistema de tráfego urbano moderno, utilizado para o controle e gerenciamento de semáforos em vias urbanas.
Segundo dados, o primeiro semáforo na China foi o da Concessão Britânica em Xangai. Já em 1923, a Concessão Pública de Xangai começou a usar dispositivos mecânicos em alguns cruzamentos para instruir os veículos a parar e seguir em frente. Em 13 de abril de 1923, dois cruzamentos importantes da Rua Nanquim foram equipados pela primeira vez com semáforos, controlados manualmente pela polícia de trânsito.
Desde 1º de janeiro de 2013, a China implementou as mais recentes Disposições sobre a Solicitação e Uso da Carteira de Habilitação de Veículos Motorizados. A interpretação das novas disposições pelos departamentos relevantes mencionou claramente que "avançar no sinal amarelo é um ato de violação dos semáforos, e o motorista será multado em mais de 20 yuans, mas menos de 200 yuans, e 6 pontos serão registrados". Assim que as novas regulamentações foram introduzidas, elas mexeram com os nervos dos motoristas de veículos motorizados. Muitos motoristas costumam ficar perdidos ao se depararem com sinais amarelos em cruzamentos. Os sinais amarelos, que costumavam ser "lembretes" para os motoristas, agora se tornaram "armadilhas ilegais" que as pessoas temem.
A tendência de desenvolvimento de semáforos inteligentes
Com o desenvolvimento da Internet das Coisas, big data, inteligência artificial e tecnologia da informação, o departamento de transportes percebeu que somente com o uso de meios de alta tecnologia os problemas de trânsito cada vez mais sérios podem ser resolvidos. Portanto, a transformação "inteligente" da infraestrutura rodoviária tornou-se uma tendência inevitável no desenvolvimento do transporte inteligente. Os semáforos são um meio importante de gerenciamento e controle do tráfego urbano, e a atualização do sistema de controle de semáforos terá grande potencial para aliviar o congestionamento. No contexto do rápido desenvolvimento da tecnologia de inteligência artificial, semáforos inteligentes baseados em processamento de imagens e sistemas embarcados surgem conforme os tempos exigem a classificação e aquisição digital de instalações e equipamentos de tráfego rodoviário. Para a solução de sistema de controle de semáforos inteligentes, a solução fornecida pelo sistema embarcado Feiling é a seguinte: no gabinete de controle à beira da estrada do campo de semáforos em cada cruzamento, o semáforo pode ser projetado com a placa central ARM embarcada relevante do sistema embarcado Feiling.
Horário da postagem: 21 de outubro de 2022
