Análise da estratégia de controle de faróis de neblina de alta velocidade

A via expressa possui características de alta velocidade, fluxo intenso, fechamento total, cruzamento total, etc. É obrigatório que o veículo não reduza a velocidade e pare arbitrariamente. No entanto, quando há neblina na rodovia, a visibilidade da via diminui, o que não só reduz a capacidade de reconhecimento visual do motorista, como também causa fadiga psicológica, fácil julgamento e erros de operação, levando a acidentes de trânsito graves envolvendo colisões traseiras de vários veículos.

Visando acidentes com neblina em rodovias, o sistema de monitoramento de segurança em áreas de neblina tem recebido cada vez mais atenção. Entre eles, a luz de alto brilho na beira da estrada, como subsistema de indicação de contorno da estrada, pode efetivamente induzir o fluxo do tráfego em tempo de neblina.

O farol de neblina de alta velocidade é um dispositivo de indução de segurança ao dirigir em rodovias com neblina. A estratégia de controle do farol de neblina de alta velocidade:

A estratégia de controle de faróis de neblina de alta velocidade determina a distribuição do brilho luminoso dos faróis de neblina na área de neblina da via expressa em diferentes espaços e tempos, o que é a base para a configuração das luzes expostas. A estratégia de controle de faróis de neblina de alta velocidade seleciona principalmente o modo de piscada e o modo de controle dos faróis de neblina de alta velocidade de acordo com o fluxo de tráfego e o alinhamento da via.

1. A maneira como a luz pisca
Cintilação aleatória: cada luz pisca de acordo com seu próprio método estroboscópico.
Pisca-pisca simultaneamente: todas as luzes piscam na mesma frequência e no mesmo intervalo.
Recomenda-se usar o método de cintilação aleatória, e o método de controle de cintilação simultânea pode ser adotado na seção da estrada que precisa de paisagismo.

2. Método de controle
Determine o brilho e a frequência de piscada dos faróis de neblina de acordo com diferentes visibilidades e diferentes posições de áreas de neblina, para que o custo de fornecimento de energia no período posterior seja menor, de modo a economizar energia e atingir o objetivo de orientação de direção ideal.