1. Sistema de controle central incorporado, que funciona de maneira mais de forma e confiável;
2. Toda a máquina adota o design modular para facilitar a manutenção;
3. Tensão de entrada AC110V e AC220V podem ser compatíveis através da comutação de interruptor;
4. Use a interface RS-232 ou LAN para rede e se comunicar com o centro;
5. Os esquemas normais de operação de dia e férias podem ser definidos e 24 horas de trabalho podem ser definidos para cada esquema;
6. Até 32 menus de trabalho, que podem ser chamados a qualquer momento;
7. O status de flash e desligado de cada lâmpada de sinal verde pode ser definido e o tempo de piscar pode ser ajustado;
8. Amarelo piscando ou a luz à noite pode ser definida;
9. No estado de corrida, o tempo de execução atual pode ser modificado imediatamente;
10. Possui as funções de controle do manual vermelho completo, piscando, pisca, pisada de fase e controle remoto (opcional);
11. Detecção de falhas de hardware (falha da luz vermelha, luz verde na detecção) Função, degradada para o estado de piscar amarelo em caso de falha e corte a fonte de alimentação da luz vermelha e da luz verde (opcional);
12. A parte da saída adota a tecnologia de detecção de cruzamento zero, e a mudança de estado é alternar sob o estado de cruzamento zero, tornando a unidade mais segura e confiável;
13. Cada saída possui um circuito de proteção de raios independente;
14. Tem a função do teste de instalação, que pode testar e confirmar a correção da instalação de cada lâmpada durante a instalação das luzes do sinal de interseção;
15. Os clientes podem fazer backup e restaurar o menu padrão nº 30;
16. O software de configuração no computador pode ser operado offline e os dados do esquema podem ser salvos no computador e podem ser testados.
Tensão de trabalho | AC110/220V ± 20% A tensão de trabalho pode ser alterada pelo interruptor | frequência de trabalho | 47Hz ~ 63Hz |
Energia sem carga | ≤15W | Erro de relógio | Erro anual <2,5 minutos |
Potência de carga nominal de toda a máquina | 2200W | Corrente de acionamento nominal de cada circuito | 3A |
Suporte de onda de corrente de impulso de cada circuito | ≥100A | Número máximo de canais de saída independentes | 44 |
Número máximo de fases de saída independentes | 16 | Número de menus disponíveis | |
Menu liquidável do usuário (Esquema de tempo na fase de operação) | 30 | O número máximo de etapas que podem ser definidas por menu | 24 |
Número máximo de períodos que podem ser definidos por dia | 24 | Faixa de configuração de tempo de execução de cada etapa | 1 ~ 255s |
Todo o intervalo de configuração do tempo de transição vermelho | 0 ~ 5s | Faixa de configuração de tempo de transição da luz amarela | 0 ~ 9s |
Temperatura de trabalho | -40 ° C ~ 80 ° C. | Faixa de configuração de flash verde | 0 ~ 9s |
Umidade relativa | <95% | Salvar o esquema de configuração (em caso de falha de energia) | ≥ 10 anos |
Tamanho da caixa integrada | 1250*630*500mm | Tamanho da caixa independente | 472.6*215.3*280mm |
1. Modo de controle remoto da plataforma central
Acesso à plataforma de gerenciamento e controle integrada de tráfego inteligente para obter o controle remoto da plataforma central. O pessoal de gerenciamento de controle pode usar o software do sistema de controle de sinal do computador do centro de monitoramento para otimizar o sistema de controle de forma adaptável, predefinir o tempo fixo de vários estágios, controle manual de intervenção direta manual, etc. Maneira de controlar diretamente o tempo de sinal nos cruzamentos.
2. Modo de controle de vários perias
De acordo com as condições de tráfego no cruzamento, todos os dias são divididos em vários períodos de tempo diferentes e diferentes esquemas de controle são configurados em cada período de tempo. A máquina de sinal seleciona o esquema de controle para cada período de tempo, de acordo com o relógio interno para obter controle razoável da interseção e reduzir a perda desnecessária de luz verde.
3. Função de controle coordenado
No caso da calibração do tempo GPS, a máquina de sinal pode realizar o controle de ondas verdes na estrada principal predefinida. Os principais parâmetros do controle de ondas verdes são: ciclo, razão de sinal verde, diferença de fase e fase de coordenação (a fase de coordenação pode ser definida). O controlador de sinal de tráfego em rede pode implementar diferentes esquemas de controle de ondas verdes em diferentes períodos de tempo, ou seja, os parâmetros de controle de ondas verdes são definidas de maneira diferente em diferentes períodos de tempo.
4. Controle do sensor
Através das informações de tráfego obtidas pelo detector de veículo, de acordo com as regras de algoritmo predefinido, o comprimento de tempo de cada fase é alocado em tempo real para obter a maior eficiência de liberação dos veículos no cruzamento. O controle indutivo pode ser implementado para todas ou parte das fases em um ciclo.
5. Controle adaptável
De acordo com o status do fluxo de tráfego, os parâmetros de controle de sinal são ajustados automaticamente on -line e em tempo real para se adaptar ao modo de controle das mudanças no fluxo de tráfego.
6. Controle manual
Alterne o botão de controle manual para entrar no estado de controle manual, você pode operar manualmente o controlador de sinal de tráfego em rede e a operação manual pode executar a operação e a operação de retenção de direção.
7. Controle vermelho
Através do controle vermelho, o cruzamento é forçado a entrar no estado proibido vermelho.
8. Controle do flash amarelo
Através do controle do flash amarelo, o cruzamento é forçado a entrar no estado de tráfego de aviso de flash amarelo.
9. Modo de aquisição da placa de energia
Se a placa de controle principal falhar, a placa de energia assumirá o modo de controle de sinal no modo Período fixo.